Pneu plein pour trottinette

Lorsque vous possédez une trottinette électrique, une chose à laquelle vous accordez une grande attention est les pneus. Il existe trois types de pneus différents sur le marché des scooters électriques, les pneus à chambre à air, les pneus pleins et les pneus perforés ou alvéolés. Les pneus sont le seul élément de votre scooter en contact avec le sol, ce qui signifie que leur choix est déterminant pour votre sécurité et les autres routes empruntées !

Cela devrait vous donner envie de continuer à lire notre article pour comprendre les avantages et les inconvénients des différents pneus qui existent dans le monde des trottinettes électriques.
Différents types de pneus scooter électrique :

Il existe trois types de pneus qui peuvent être installés sur votre scooter électrique, ce sont :

• Pneu à chambre à air.
• Pneu plein.
• Pneus perforés ou alvéolés (combinaison d’airbags et de pneus pleins)

La roue d’un scooter électrique est essentielle pour les performances, le confort et la sécurité de la machine (et donc de son utilisateur), tout comme elle l’est aussi pour les pneus des autres véhicules. Bien qu’elle reçoive parfois moins d’attention, cette pièce est indispensable pour la trottinette électrique et pour vous ; c’est ce qui vous relie vraiment au sol et affecte de nombreux paramètres de votre expérience de conduite.

Il en existe plusieurs types, dont la roue en caoutchouc plein et la roue gonflée. Mais pourquoi choisir l’un ou l’autre ? Le choix d’une roue de trottinette électrique dépend de l’usage que vous prévoyez ou faites de la machine dans son ensemble (plus vous prévoyez d’utiliser la machine plus souvent, plus le choix sera important), mais aussi de ce que vous en attendez (plus de confort , portée, vitesse…). Découvrez dans cet article pourquoi choisir une roue en caoutchouc plein ou une roue gonflée.

Roue en caoutchouc plein ou pneu plein La roue du scooter électrique détermine la qualité de la tenue de route, le confort de conduite et bien d’autres caractéristiques de la machine ; et votre choix ne se fait pas au hasard. En particulier, pour utiliser votre machine sur des terrains lisses et plats, il est préférable d’opter pour une roue en caoutchouc plein. Cette roue offre une excellente adhérence et stabilité aux trottinettes électriques pour adultes sur ce type de terrain. Elle est également moins sujette aux crevaisons (et à leurs corollaires), et offre une expérience de conduite proche de celle offerte par une roue conventionnelle.

Vous pouvez conduire le plus longtemps possible avec une roue de scooter électrique en caoutchouc solide sans crainte de dérapage ou de crevaison inattendus ; il est composé principalement de polyuréthane. Le pneu plein a également une très longue durée de vie, ce qui vous permet de l’utiliser le plus longtemps possible, car il est également difficile à crever. En effet, pendant toute cette période d’utilisation, vous n’aurez pas à vous soucier de son entretien, puisqu’il n’a guère besoin d’entretien. De plus, la roue en caoutchouc plein permet à la trottinette électrique de gagner en accélération et en vitesse maximale, de l’ordre de 3 à 4 km/h supplémentaires. De même, il est également très bénéfique pour l’autonomie de la machine, la faisant également passer de 3 à 4 km. Ses seuls points faibles sont le confort de conduite, la tenue de route et les nuisances sonores ; critères qui sont plutôt les points forts de l’autre type de roue.

Roue ou chambre à air gonflée / gonflable

Une roue de scooter électrique gonflée ou à tube convient pour une utilisation sur des routes escarpées et des surfaces pavées. Sa conception lui permet d’offrir un confort impressionnant sur les routes difficiles, grâce à une meilleure absorption des chocs et un excellent amorti. Cette roue peut également être utilisée sur des routes plates et lisses, et dans ce cas elle offre une excellente sensation de conduite. Il offre également une très bonne sensation lors de la conduite sur les trottoirs. Sur route mouillée, il permet une meilleure adhérence et une très bonne adhérence à la route, car il est plus souple.

Bien que moins favorable à l’augmentation de la vitesse de pointe de l’engin, une roue de trottinette électrique gonflée est celle qui offre le meilleur ratio performance / confort. Elle limite également les nuisances sonores et les frottements au sol comparativement à la roue pleine ; néanmoins, elle est plus sujette à des crevaisons, baisse légèrement l’autonomie, et demande un entretien régulier (remplacement, gonflage…).