Opona Offroad 80/65-6 lub 255X80 wzmocniona bezdętkowa

Rozmiar i oznaczenia równoważne

80/65-6 oznaczana jest także jako 10x3 lub 255x80: średnica zewnętrzna 255 mm, szerokość 80 mm, obręcz 6 cali. Wszystkie trzy zapisy oznaczają tę samą oponę.

Uwaga: obręcz 6 cali nie jest wymienna z 6,5 cala. To najczęstsza przyczyna pomyłek przy tym rozmiarze: 10x2.75-6.5 i 10x3.0-6 wyglądają podobnie w oznaczeniu, ale nie pasują na to samo koło.

Wzmocniona osnowa

Struktura ma dodatkowe warstwy w porównaniu z wersją standardową. Lepiej znosi przebicia, uderzenia o krawężnik i zakleszczenie przy niskim ciśnieniu.

W terenie to najbardziej spójne połączenie: bieżnik off road bardziej naraża osnowę, wzmocnienie ją chroni.

Montaż bezdętkowy

Montaż bez dętki, wyłącznie na szczelnej obręczy. Wymień jednocześnie zawór bezdętkowy, aby zapewnić szczelność, i zastosuj uszczelniacz, jeśli wymaga tego użytkowanie.

Na obręczy nieszczelnej ta opona montowana jest z dętką 80/65-6.

Sprzedawana pojedynczo, montaż z przodu lub z tyłu.

Bieżnik off road

Bieżnik kostkowy do dróg gruntowych, zniszczonych nawierzchni i jazdy w terenie. Szerokość 80 mm zapewnia powierzchnię styku i stabilność na luźnym podłożu.

Na asfalcie ten bieżnik jest głośniejszy i zużywa się szybciej niż opona szosowa. Do zastosowań głównie miejskich zobacz PN-140 bezdętkową wzmocnioną lub PN-06 dętkową.

siedmiu wersje tego rozmiaru

Wattiz oferuje 80/65-6 w siedmiu wersjach. Rozmiar jest identyczny, zmieniają się tylko montaż, bieżnik i budowa.

PN-141 — bezdętkowa wzmocniona, off road
PN-140 — bezdętkowa wzmocniona, szosowa
PN-05 — dętkowa off road, jakość standardowa
PN-06 — dętkowa szosowa, jakość standardowa

Montaż dętkowy i bezdętkowy nie są dowolnie wymienne: przejście na bezdętkowy wymaga szczelnej obręczy, powrót do dętkowego wymaga dodania dętki.